Покупка на Алфа 156 2,0 с скъсан агренажен ремък

[ivajlo_84]

Привет на всички собственици на Алфи. Първо искам да кажа че съм любител на марката и второ да попитам.
Попадна ми Алфа 156 2,0 Бензин с газов инжекцион и кожен салон, но със скъсан ангренажен ремък и съединител за смяна, заслужава ли си да я копувам и да я правя като цената и е около 1000лв? Благодаря предварително на отзовалите се.

[dimitar_vd62]

Със сумата по ремонта ще си вземеш една читава.

[thecleaner]

Привет на всички собственици на Алфи. Първо искам да кажа че съм любител на марката и второ да попитам.
Попадна ми Алфа 156 2,0 Бензин с газов инжекцион и кожен салон, но със скъсан ангренажен ремък и съединител за смяна, заслужава ли си да я копувам и да я правя като цената и е около 1000лв? Благодаря предварително на отзовалите се.

Ако ти се дават още 1500лв. е твоята кола.

[ivo_63]

Със сумата по ремонта ще си вземеш една читава.

и на нея може да се наложи да смени тия неща , така че тая е добра покупка, поне ще си я направи

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Те тука в пефектно техническо състояние,даже със сменен ангренаж са по 700 до 1200 евро

[V@K@T@]

Много зависи какво се е случило, като се е скъсал ангренажа. Аз лично не бих рискувал освен ако не я даде на по-примамлива цена

[pyle]

Ако е с добър външен вид и интериор и е до 1200-500лв., скачай.

[ivo_63]

е 1000 лв и искат - под тая цена си е на скраб все едно. Ако има фаца си е на добра цена. Ако не е читава ще я даде на части но оня - кученцетоогидоги бау-бау-мау-мау, че му забравих ника.

[dansguardian]

Колега, купувай смело! Само газовият инжекцион като нов е по-скъп от цената , която ти искат за колата. А и един мотор 2.0 туин скраБ е около 600-700 лв. с компютъра и имобилайзера.

[thecleaner]

Колега, купувай смело! Само газовият инжекцион като нов е по-скъп от цената , която ти искат за колата. А и един мотор 2.0 туин скраБ е около 600-700 лв. с компютъра и имобилайзера.

И монтажа е едни 400-500лв. и обслужването е едни 300-400лв., и съединитела е едни 400-500лв. и ако гори масло "новия мотор" е едни 1000лв. да спре и може ритуално да си среже човек вените.


Ааааааа забраих, новия мотор да го узакониш пак си с няколко големи зелени назад.

[dansguardian]

Узаконяване, ако мисли да я продава после. Иначе узаконяването в Технотест е 228 лв. с ДДС.

[thecleaner]

Узаконяване, ако мисли да я продава после. Иначе узаконяването в Технотест е 228 лв. с ДДС.

Точно и смяна талон канали аааааууууу номера 3 големи зелени си назад. Освен това в новия малък талон имаш номер на двигателя и ще реши некои да има акция на КАТ за нередовни двигатели и ако та набарат жална ти майка.

[dansguardian]

От Технотест ти издават протокол, с който си измиваш ръцете . Клийнър, доста зелени страници от Иван Вазов ще хвръкнат, но ще има КОЛА. Обслужването го има при каквато и да е закупена кола, както и съединител (често след покупката), както и спирачни дискове и накладки и още разни знайни и незнайни чаркуляци. Но колегата си знае...

[thecleaner]

От Технотест ти издават протокол, с който си измиваш ръцете . Клийнър, доста зелени страници от Иван Вазов ще хвръкнат, но ще има КОЛА. Обслужването го има при каквато и да е закупена кола, както и съединител (често след покупката), както и спирачни дискове и накладки и още разни знайни и незнайни чаркуляци. Но колегата си знае...

Точно де, аз затова му написах едни около 1,5 ако му се дават още това е неговата кола.

[Zaxx]

Всичко си е на късмет. Аз като взех 156-цата ТС, работеше малко по - зле от дизелова, точно с тази идея, че може да се направи и да си я карам. След обслужването и смяна на основни агрегати(пари за труд не съм давал ) си стана кола и вече 1 година по късно и около 10 000 км все още ме вози, че дори и до морето я водих лятото